Nous construisons votre vélo de rêve selon vos souhaits ! Contactez-nous pour votre vélo personnalisé et bénéficiez des conseils de nos experts. Le cadre Tarmac SL8 est incroyablement rapide. Sa conception aérodynamique avancée et son faible poids offrent une qualité de conduite que l'on pensait inégalable. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, il n'est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu, mais aussi le vélo de course le plus rapide au monde. Êtes-vous prêt ? L'aérodynamisme et le poids léger ne suffisent pas à eux seuls pour gagner des courses – c'est la vitesse qui compte à la ligne d'arrivée. Pour atteindre une vitesse de course, un équilibre précis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et souplesse est nécessaire. Notre équipe Ride Science a découvert par des simulations de course basées sur des données réelles que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais construit sur les parcours clés. Il est 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide lors de Milano–Sanremo et 20 secondes plus rapide au Tourmalet. AÉRO-AVANTGARDE : Pour nous, l'aérodynamisme concerne les surfaces qui comptent vraiment, et non celles qui semblent les plus attractives. Avec cette philosophie, nous avons créé notre vélo de course le plus aérodynamique à ce jour. Et oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le nouveau tube de direction du Tarmac SL8 maintient mieux le flux d'air, car la surface à l'avant est plus effilée. Nous l'appelons le Speed Sniffer et il génère moins de résistance à l'air grâce à son profil plus aérodynamique. De plus, en accord avec les nouvelles règles UCI, nous avons développé la tige de selle Specialized la plus étroite et la plus aérodynamique. Cela permet à l'air tourbillonnant autour des jambes de s'écouler plus proprement. Un vélo conçu pour la victoire. POIDS MINIMAL, AÉRO MAXIMAL : Le Tarmac SL8 tire parti des connaissances acquises lors du développement de l'Aethos et atteint facilement la limite de poids UCI avec une configuration entièrement aérodynamique. Notre équipe a conçu un cadre incroyable pesant 685 grammes – 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tous les autres vélos de la World Tour. Que Kasper Asgreen ait roulé sur notre Aethos, dont le cadre pèse seulement 585 grammes, ne compte finalement pas. Les nouvelles possibilités techniques nous ont permis d'optimiser le poids du tube inférieur, du tube de selle et de l'arrière du Tarmac, car la nouvelle forme du cadre répartit la charge de manière si efficace que des couches supplémentaires de carbone pour plus de rigidité ne sont plus nécessaires.