Nous construisons votre vélo de rêve selon vos souhaits ! Contactez-nous pour votre vélo personnalisé et laissez-vous conseiller par nos experts. Le cadre Tarmac SL8 est d'une rapidité incomparable. Son aérodynamisme avancé et son faible poids offrent une qualité de conduite inégalée. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu - c’est le vélo de course le plus rapide au monde. Êtes-vous prêt ? L'aérodynamisme et le faible poids ne suffisent pas à décider des courses ; à la ligne d’arrivée, c’est la vitesse qui compte. Pour atteindre la vitesse de course, il faut un équilibre précis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et souplesse. Notre équipe Ride Science a découvert, grâce à des simulations de course basées sur des données réelles, que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais construit sur les parcours clés : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide lors de Milan-Sanremo et 20 secondes plus rapide sur le Tourmalet. AÉRO-AVANTGARDE : Pour nous, les surfaces aérodynamiques sont celles qui comptent vraiment, pas seulement celles qui sont esthétiques. Avec cette philosophie, nous avons créé notre vélo de course le plus aérodynamique de tous les temps. Et oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le nouveau tube de direction du Tarmac SL8 maintient mieux le flux d'air, car la surface avant est plus effilée. Nous l'appelons le Speed Sniffer, et grâce à son profil plus profilé, le tube de direction génère beaucoup moins de traînée aérodynamique. De plus, en adéquation avec les nouvelles règles de l'UCI pour le Tarmac SL8, nous avons développé la tige de selle Specialized la plus étroite et la plus aérodynamique jamais conçue. Ainsi, l'air turbulent se déplace de manière plus propre autour des jambes. Un vélo avec un sens du succès. POIDS MINIMAL, AÉRO MAXIMAL : Le Tarmac SL8 utilise les connaissances issues du développement de l'Aethos et atteint sans effort la limite de poids de l'UCI, et ce, avec une configuration aérodynamique complète. Notre équipe a conçu un cadre incroyable pesant 685 grammes - 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tous les autres vélos du World Tour. Le fait que Kasper Asgreen ait roulé sur notre Aethos, dont le cadre ne pèse que 585 grammes, ne compte pas vraiment. Les nouvelles possibilités techniques nous ont permis d'optimiser le poids du tube inférieur, du tube de selle et de l'arrière du Tarmac, car la nouvelle forme du cadre répartit la charge de manière si efficace que des couches supplémentaires de carbone pour plus de rigidité ne sont plus nécessaires.