Nous construisons votre vélo de rêve selon vos désirs ! Contactez-nous pour votre vélo personnalisé et bénéficiez des conseils de nos experts. Le cadre Tarmac SL8 est imbattablement rapide. Son aérodynamisme avancé et son faible poids offrent une qualité de conduite qui semblait inaccessibile. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, il n'est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu – c'est le vélo de course le plus rapide au monde. Êtes-vous prêt ? L'aérodynamisme et le faible poids ne suffisent pas pour gagner des courses – c'est à la vitesse d'arrivée que tout se joue. Pour atteindre une vitesse de course, un équilibre précis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et confort est nécessaire. Notre équipe Ride Science a déterminé par des simulations de course basées sur des données réelles que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais construit sur des parcours clés. Nous parlons de 16,6 secondes de gains sur 40 km, 128 secondes de mieux sur Milano-Sanremo, et 20 secondes d'avance sur le Tourmalet. AÉRO-AVANTGARDE : Pour nous, l'aéro c'est la surface qui compte réellement, pas celle qui semble la plus élégante. Avec cette philosophie, nous avons créé notre vélo de course le plus aérodynamique à ce jour. Et oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le nouveau tube de direction du Tarmac SL8 maintient mieux le flux d'air, car la surface à l'avant est plus acérée. Nous l'appelons le Speed Sniffer, et avec lui, le profil plus aérodynamique du tube de direction génère beaucoup moins de résistance à l'air. De plus, en accord avec les nouvelles règles de l'UCI pour le Tarmac SL8, nous avons conçu la tige de selle Specialized la plus étroite et aérodynamique de tous les temps, permettant à l'air tourbillonnant autour des jambes de s'écouler plus proprement. Un vélo conçu pour la victoire. POIDS MINIMAL, AÉRO MAXIMAL : Le Tarmac SL8 tire parti des connaissances acquises lors du développement de l'Aethos et atteint aisément la limite de poids de l'UCI, tout en ayant un ensemble aero complet. Notre équipe a créé un cadre incroyable de 685 grammes – 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tous les autres vélos de la World Tour. Le fait que Kasper Asgreen ait utilisé notre Aethos, dont le cadre ne pèse que 585 grammes, n'est pas pertinent ici. Les nouvelles possibilités techniques nous ont permis d'optimiser le poids du tube inférieur, du tube de selle et de l'arrière du cadre, car la nouvelle forme répartit la charge de manière si efficace qu'aucune couche supplémentaire de carbone pour plus de rigidité n'est désormais nécessaire.