Wir gestalten dein individuelles Traumbike nach deinen Vorstellungen! Kontaktiere uns für dein persönliches Custom-Bike und lass dich von unseren Experten beraten. Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset bietet unvergleichliche Geschwindigkeit. Die fortschrittliche Aerodynamik gepaart mit einem geringen Gewicht führt zu einer Fahrerfahrung, die zuvor unerreichbar schien. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das je hergestellt wurde, sondern das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit dafür? Aerodynamik und geringes Gewicht alleine entscheiden kein Rennen – am Ende kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um im Renntempo zu fahren, ist eine spezifische Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit erforderlich. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen basierend auf realen Daten ermittelt, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das jemals gebaut wurde. Es ist ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller beim Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Für uns sind die wichtigen aerodynamischen Oberflächen nicht die, die einfach gut aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad je entwickelt. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 verbessert den Luftstrom, da die Oberfläche vorne spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer, und dieser stromlinienförmigere Querschnitt erzeugt deutlich weniger Luftwiderstand. Zudem haben wir gemäss den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze entworfen. So kann die schnell bewegte, verwirbelte Luft um die Beine effizienter abziehen. Ein Bike, das auf den Sieg abgestimmt ist. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 profitiert von den Fortschritten aus der Entwicklung des Aethos und erreicht mühelos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen beeindruckenden Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen bei einer Tour-Etappe mit unserem Aethos unterwegs war, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt dabei nicht wirkungsvoll. Dank neuer technischer Möglichkeiten konnten wir beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks optimieren, denn die neue Rahmenform verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten zur Steifigkeitssteigerung nicht mehr notwendig sind.