Il nuovo Tarmac è progettato per andare veloce, non ci sono se e ma - ma rappresenta molto di più di sole capacità aerodinamiche. Con il telaio leggero Rider First Engineered™, offre le migliori prestazioni di guida possibili per ogni ciclista, indipendentemente dalla sua taglia. Qualunque sia il tuo obiettivo per il tuo nuovo Tarmac, è pronto ad aiutarti a raggiungerlo - record personali, KOMs o podi. La tua bici per superare tutti gli altri. Con un gruppo completo elettronico Shimano Ultegra Di2 per cambi precisi e veloci e pneumatici S-Works Turbo 700 x 26 mm che ti garantiscono una rotolamento rapido, il nuovo Tarmac ti offre prestazioni incredibili a un prezzo più accessibile.

'Aero è tutto' - lo stiamo predicando da anni ed è ancora la forza trainante del nuovo Tarmac. Nella nostra ricerca di forme tubolari che offrano il telaio più veloce consentito dalle regole dell'UCI, abbiamo preso spunto dallo sviluppo della Venge e utilizzato la nostra FreeFoil Shape Library. Armati di una libreria di forme ottimizzate, ci siamo rivolti al Win Tunnel per inserire queste forme in una bici di test modulare, per ulteriori test e convalida. Il risultato? Un nuovo Tarmac Expert più veloce di prima - 33 secondi più veloce su 40 km rispetto al Tarmac SL6. Nessun compromesso, solo pura velocità.

Sebbene l'aerodinamica sia stata fondamentale nello sviluppo del Tarmac, e nello sviluppo di tutte le nostre bici da corsa, il peso è stato il copilota in questo viaggio ottimale verso la bici da corsa. In precedenza le "bici aerodinamiche" facevano sempre compromessi sul peso: più drag riducevi, più peso guadagnavi. Con il nuovo Tarmac, la nostra filosofia di design era mantenere il peso al limite consentito dall'UCI, senza sacrifici sull'aerodinamica. E con l'aiuto della FreeFoil Shape Library, strumenti come l'analisi FEA isotopica e un po' di magia ingegneristica dei migliori ingegneri del settore, abbiamo realizzato un telaio che pesa soli 920 grammi, senza rinunciare a un grammo di aerodinamica, rigidità o qualità di guida.

Continuando la nostra ricerca per sviluppare la bici da corsa perfetta, abbiamo utilizzato la nostra filosofia Rider-First Engineered™ per assicurarci che il nuovo Tarmac sia il Tarmac più bilanciato e migliore da maneggiare fino ad oggi, indipendentemente dalla taglia. Con un esercito dei migliori ciclisti di prova al mondo dai nostri tre team World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step e Bora-hansgrohe - abbiamo apportato modifiche al Tarmac basate sui loro chilometri in sella. Abbiamo bilanciato la qualità di guida tra l'avantreno e il retrotreno, così che anche le giornate più lunghe in sella continuino a essere confortevoli - senza rinunciare alla leggendaria maneggevolezza del Tarmac e alla prontezza vincente.

Basandoci sugli insegnamenti della Venge, il nuovo Tarmac utilizza un'integrazione semplice per creare un cockpit pulito e veloce, facile da utilizzare. Abbiamo migliorato il cablaggio per qualsiasi configurazione - cambi meccanici, manubri tradizionali, manubri rotondi, ecc. - mantenendo nel contempo le sue proprietà aerodinamiche. Queste stesse caratteristiche rendono anche il nuovo Tarmac facile da maneggiare e semplice da trasportare. È un doppio vantaggio.