Costruiamo la tua bicicletta da sogno secondo le tue esigenze! Contattaci per il tuo bike personalizzato e lasciati consigliare dai nostri esperti. Il telaio Tarmac SL8 è incredibilmente veloce. L'aerodinamica all'avanguardia e il peso ridotto offrono una qualità di guida che sembrava inarrivabile. Dopo otto generazioni e oltre vent'anni di sviluppo, non è solo la Tarmac più veloce mai realizzata, ma è la bicicletta da corsa più veloce al mondo. Sei pronto? Aerodinamica e peso ridotto da soli non determinano le gare: al traguardo conta la velocità. Per raggiungere la velocità da gara è necessaria una particolare combinazione di aerodinamica, leggerezza, rigidità e flessibilità. Il nostro team Ride Science ha scoperto, attraverso simulazioni di gara basate su dati reali, che il Tarmac SL8 è la bicicletta da corsa più veloce mai costruita su tratti decisivi. È più veloce di ben 16,6 secondi su 40 km, 128 secondi più rapido nella Milano-Sanremo e 20 secondi più veloce sul Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Da noi, l'aerodinamica è data dalle superfici che hanno un reale impatto, non da quelle che sembrano più belle. Con questa filosofia abbiamo creato la nostra bicicletta da corsa più aerodinamica di sempre. E sì, è più aerodinamica del Venge. Il nuovo tubo di sterzo del Tarmac SL8 mantiene meglio il flusso d'aria, poiché la superficie frontale termina in modo più affilato. Lo chiamiamo Speed Sniffer e grazie a questo, il profilo aerodinamico del tubo di sterzo genera molto meno resistenza all'aria. Inoltre, in conformità con le nuove regole UCI, abbiamo sviluppato la sella Specialized più sottile e aerodinamica di sempre per il Tarmac SL8, consentendo all'aria turbolenta di defluire più pulita attorno alle gambe. Una bici con un'attenzione speciale per la vittoria. PESO MINIMO, MASSIMA AERODINAMICA: Il Tarmac SL8 utilizza le conoscenze derivate dallo sviluppo dell'Aethos e raggiunge facilmente il limite di peso UCI, con una configurazione completamente aerodinamica. Il nostro team ha creato un telaio incredibile del peso di 685 grammi – il 15% più leggero rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di tutte le altre bici della World Tour. Il fatto che Kasper Asgreen abbia utilizzato in una tappa del Tour il nostro Aethos, il cui telaio pesa solo 585 grammi, non conta davvero. Le nuove possibilità tecniche ci hanno permesso di ottimizzare il peso del tubo obliquo, del tubo sella e del posteriore nel Tarmac, poiché la nuova forma del telaio distribuisce il carico in modo così efficiente che strati aggiuntivi di carbonio per maggiore rigidità non sono più necessari.