Costruiamo la tua bicicletta da sogno in base alle tue preferenze! Contattaci per il tuo bici personalizzata e lasciati consigliare dai nostri esperti. Il telaio S-Works Tarmac SL8 è imbattibilmente veloce. L'aerodinamica avanzata e il peso ridotto offrono un'esperienza di guida che sembrava irraggiungibile. Dopo otto generazioni e oltre vent'anni di sviluppo, non è solo la Tarmac più veloce mai realizzata, ma è anche la bici da corsa più veloce del mondo. Sei pronto? L'aerodinamica e il basso peso da soli non decidono le gare – all'arrivo conta la velocità. Per raggiungere la velocità da gara è necessaria una particolare equilibrio tra aerodinamica, leggerezza, rigidità e flessibilità. Il nostro team di Ride Science ha scoperto, attraverso simulazioni di gara basate su dati reali, che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce mai costruita sui tratti decisivi. È più veloce di 16,6 secondi su 40 km, 128 secondi in Milano–Sanremo e 20 secondi sul Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Aerodinamica per noi riguarda le superfici che contano davvero, non quelle che sembrano migliori. Con questa filosofia abbiamo creato la nostra bici da corsa più aerodinamica di sempre. E sì, è più aerodinamica della Venge. Il nuovo tubo di sterzo del Tarmac SL8 mantiene meglio il flusso d'aria, poiché la superficie anteriore è più affusolata. Lo chiamiamo Speed Sniffer e con esso il profilo più snodato del tubo di sterzo genera molta meno resistenza aerodinamica. Inoltre, in conformità con le nuove regole UCI, abbiamo sviluppato il reggisella Specialized più stretto e aerodinamico di sempre per il Tarmac SL8. Questo consente all'aria vorticosa che si muove attorno alle gambe di defluire in modo più pulito. Una bici con una sensazione di vittoria. PESO MINIMO, MASSIMA AERODINAMICA: Il Tarmac SL8 utilizza le scoperte derivanti dallo sviluppo dell'Aethos e raggiunge senza problemi il limite di peso UCI, con un setup completamente aerodinamico. Il nostro team ha sviluppato un incredibile telaio da 685 grammi – il 15% più leggero rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di tutte le altre bici della World Tour. Il fatto che Kasper Asgreen abbia guidato il nostro Aethos in una tappa del Tour, il cui telaio pesa solo 585 grammi, non conta. Le nuove possibilità tecniche ci hanno permesso di ottimizzare il peso del tubo inferiore, del tubo sella e del retro del Tarmac, poiché la nuova forma del telaio distribuisce il carico in modo così efficiente che strati aggiuntivi di carbonio per maggiore rigidità non sono più necessari.