SRAM Trasmissione: Secondo il suo DNA, il nostro Stumpy EVO ha un setup Mullet con una ruota anteriore da 29 pollici e una ruota posteriore da 27,5 pollici. I vantaggi di una ruota più grande davanti, con maggiore aderenza e un migliore comportamento di rotolamento, e di una ruota più piccola e maneggevole dietro si adattano perfettamente a uno stile di guida giocoso. Lo Stumpjumper EVO è a casa nel bike park e si muove liberamente quando tu lasci andare i freni sul sentiero. Anche il lungo escursione della sospensione è inutile senza il giusto tuning dell'amortizzatore e la giusta cinematica. Per questo motivo, il design del nuovo Stumpjumper EVO prioritizza le performance della cinematica. Con le conoscenze derivate dal design delle sospensioni dell'Enduro e oltre 1.000 ore di lavoro di sviluppo sul sentiero e nel laboratorio delle sospensioni, abbiamo notevolmente migliorato l'efficienza di pedalata in salita, creando allo stesso tempo una bici potente, efficiente e vivace, che ogni rider desidera. Inoltre, abbiamo aumentato il valore dell'anti-squat, così che la sospensione resista meglio al bobbing. Gli ostacoli angolari vengono superati con leggerezza, riducendo la perdita di velocità. Con questa bici puoi shreddare in ogni modo. La geometria dello Stumpjumper EVO con S-Sizing è la nostra geo più progressiva finora. Lunga, bassa, piatta, una forcella con poco offset, un angolo del tubo sella più ripido – queste sono le condizioni per il mountain biking moderno. Tuttavia, diversi rider hanno esigenze diverse per la loro bici, motivo per cui la geometria dello Stumpjumper EVO può essere adattata individualmente alle tue necessità con sei diverse impostazioni. Ad esempio, l'altezza del movimento centrale può essere alzata o abbassata di 10 mm e l'angolo del tubo di sterzo può essere modificato fino a due gradi. Tutto questo può essere regolato indipendentemente. Rider-First Engineered™ garantisce che le caratteristiche della bici rimangano quasi uguali per tutte le misure del telaio. Un handling incredibile e performance impeccabili sono indipendenti dalla dimensione del telaio o del corpo. Che tu sia un rider S1 che ama saltare su tutto, o un gigante dipendente dal downhill su una S6 – entrambi condividete la stessa esperienza di guida: curve come su binari e rigidità bilanciata davanti e dietro con un peso sorprendentemente basso. Quando nel 2016 abbiamo introdotto la SWAT™-Box sullo Stumpjumper, abbiamo liberato lo spazio di stivaggio nel tuo telaio per tutti gli utensili importanti di cui hai bisogno quando sul sentiero esclami: "Oh sh*t!" Una pompa, una camera d'aria di ricambio e un mini attrezzo trovano facilmente posto e rendono superflui i cinturini sul telaio.