PIÙ VELOCE DI QUANTO PENSI: L'Epic World Cup Pro è la bici da cross country più veloce al mondo grazie alla sua combinazione incomparabile di efficienza, controllo e peso contenuto, rendendola ideale per percorsi leggeri e medio-pesanti. Il campione del mondo Christopher Blevins ha riassunto perfettamente: "Questa bici offre tutto ciò che amo degli hardtail, insieme al controllo e alle prestazioni di una full suspension." Per costruire questa macchina da velocità è stato necessario un approccio di sviluppo estremamente olistico, l'invenzione di un ammortizzatore radicalmente nuovo e quarant'anni di esperienza nel settore off-road, con innumerevoli vittorie. NUOVI STANDARD PER IL TELAIO: Per raggiungere la massima velocità attraverso una trasmissione di potenza senza compromessi e un handling preciso, il nostro team di ingegneri ha stabilito nuovi standard in termini di rigidità torsionale e dei perni pedalata. Questo capolavoro ha richiesto un approccio di sviluppo che ha unito un design a doppio diamante strutturalmente superiore con un ammortizzatore integrato nel tubo superiore, insieme al layup in carbonio più sofisticato nella storia di Specialized. ESTREMAMENTE VELOCE: Il team Specialized Ride Dynamics ha sviluppato una tecnologia di ammortizzazione rivoluzionaria per l'Epic World Cup che offre l'efficienza e il feedback reattivo di un hardtail, più il controllo e le prestazioni di una bici full-suspension, il tutto con una configurazione semplice. L'ammortizzatore SID Deluxe WCID, sviluppato insieme a RockShox, utilizza una molla ad aria positiva e negativa indipendentemente regolabile. Questo garantisce un formidabile snap tipico degli hardtail, assorbendo il terreno difficile e mantenendo la tua velocità, scusando eventuali errori di guida. La configurazione può essere adattata a diversi percorsi o alle tue preferenze. Se imposti l'Epic WC per essere rigido, si comporta come un hardtail; con una configurazione più morbida, le irregolarità vengono facilmente superate. Hai la possibilità di aprire o chiudere la pressione, e la semplicità della configurazione ti permette di guidare anche senza sag. ESTREMAMENTE REATTIVA PER LA SUA CATEGORIA: La sospensione posteriore dell'Epic World Cup fornisce 75 mm di controllo e capacità simili a una bici con molta più escursione. È progettata per essere utilizzata soprattutto in posizione completamente estesa. Questo produce la stessa corsa positiva di una bici con 100 mm di escursione e il 25% di sag. Per ottimizzare ulteriormente le prestazioni della sospensione, il team Specialized Ride Dynamics ha calibrato la rigidità della molla affinché sia relativamente piatta nel mezzo del resto, in grado di affrontare la maggior parte delle forze d'impatto come una bici con una corsa più lunga. La dimensione del Mega Jounce Bumper, un particolare ammortizzatore di fine corsa, gioca un ruolo cruciale nell'assorbimento degli impatti forti. UNA RIVOLUZIONE NELL'AMMORTIZZATORE: Il nuovo ammortizzatore SID Deluxe WCID offre una combinazione unica di supporto e flessibilità nella parte posteriore, senza l'uso della tecnologia BRAIN. Tuttavia, la BRAIN rimane installata nella forcella anteriore, ancora incredibilmente reattiva. La tecnologia sensibile alla posizione con 15 mm di sag ti offre un comportamento di guida equilibrato e una flessibilità fluida sulle piccole irregolarità, mantenendo una piattaforma di pedalata rigida senza necessità di comando remoto per la pressione. LEGGERA E RIGIDA: Con un peso del telaio di soli 1.765 grammi (verniciato con ammortizzatore e accessori), l'Epic World Cup supera la concorrenza più leggera. Ciò si traduce in accelerazioni più veloci, arrampicate più efficienti e un handling più agile, tutti aspetti che si traducono in maggiore velocità. Questo peso ridotto e la sua enorme rigidità sono stati ottenuti utilizzando le nostre intuizioni dallo sviluppo dell'Aethos, la bici da corsa in serie più leggera mai prodotta, inclusi avanzati layup in carbonio e forme dei tubi. LA CONCORRENZA PIÙ TOSTA: L'Epic World Cup Pro è dotato di tutti i componenti Roval Control SL in carbonio disponibili: set di ruote da 1.240 g, reggisella da 180 g e cockpit da 250 g (70 mm × 780 mm). Questi componenti offrono un peso incredibilmente ridotto, rigidità e controllo per i percorsi odierni delle World Cup.