Nous construisons votre vélo de rêve selon vos souhaits ! Contactez-nous pour votre vélo personnalisé et laissez-vous conseiller par nos experts. Voici quelques points forts de ce vélo sur mesure : - Pédalier Ceramicspeed - Alpha Cage Ceramicspeed - Manivelles de 172,5 mm avec PowerMeter - Cockpit 110x400mm Le cadre S-Works Tarmac SL8 est imbattable en vitesse. Son aérodynamisme avancé et son poids léger offrent une qualité de conduite semblant inaccessibilité. Après huit générations et plus de vingt ans de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu – c’est le vélo de course le plus rapide au monde. Êtes-vous prêt ? L’aérodynamisme et le faible poids ne décident pas seuls des courses – à la ligne d’arrivée, c’est la vitesse qui compte. Pour atteindre une vitesse de compétition, un équilibre précis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et souplesse est nécessaire. Notre équipe Ride Science a découvert par le biais de simulations de course basées sur des données réelles que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais construit sur des parcours décisifs. Il est 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide lors de Milan–Sanremo et 20 secondes plus rapide sur le Tourmalet. AÉRO-AVANTGARDE : Chez nous, les surfaces aérodynamiques qui comptent vraiment ne sont pas celles qui ont simplement l'air bien. Avec cette philosophie, nous avons créé notre vélo de course le plus aérodynamique jamais réalisé. Et oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le nouveau tube de direction du Tarmac SL8 maintient mieux le flux d'air car sa surface avant se rétrécit. Nous l’appelons le Speed Sniffer, et avec lui, le profil plus profilé du tube de direction génère beaucoup moins de traînée. De plus, nous avons développé pour le Tarmac SL8 la tige de selle Specialized la plus étroite et la plus aérodynamique de tous les temps, conformément aux nouvelles règles de l'UCI. Ainsi, l'air perturbé qui se déplace rapidement autour des jambes s'écoule plus proprement. Un vélo conçu pour gagner. POIDS MINIMAL, AÉRO MAXIMAL : Le Tarmac SL8 exploite les découvertes issues du développement de l’Aethos et atteint aisément la limite de poids de l'UCI, tout en étant équipé d'un ensemble aérodynamique complet. Notre équipe a conçu un cadre incroyable de 685 grammes – 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tous les autres vélos de la World Tour. Le fait que Kasper Asgreen ait roulé sur notre Aethos, dont le cadre ne pèse que 585 grammes, n'est pas à considérer. Les nouvelles possibilités techniques nous ont permis d’optimiser le poids du tube inférieur, du tube de selle et de l'arrière du Tarmac, car la nouvelle forme du cadre répartit la charge de manière si efficace qu'il n'est plus nécessaire d'utiliser des couches supplémentaires de carbone pour plus de rigidité.