Antonia - L'avant-gardiste Un modèle classique de Schindelhauer - mais motorisé. Antonia est visuellement presque identique à un vélo Schindelhauer sans assistance électrique. C'est le vélo électrique idéal pour les cyclistes qui veulent se déplacer en ville de manière détendue et agile avec un petit coup de pouce supplémentaire. Le moteur de moyeu de 250 watts dans la roue arrière propulse le vélo, tandis que la batterie est cachée dans le tube inférieur. Avec sa géométrie sportive et confortable, Antonia est conçue pour être légère - elle pèse 15,9 kg. Antonia offre tout ce qui est essentiel pour la circulation en ville, comme l'éclairage discret et conforme aux normes StVZO intégré dans le guidon et la tige de selle de LightSKIN, ainsi que le système de freinage à disque hydraulique de Shimano. Pour une agilité et une flexibilité totales, Antonia est équipée pour la première fois d'une unité d'engrenage Pinion C-Line à 9 vitesses. La puissance de l'assistance du moteur peut être réglée par simple pression sur le bouton iWoc-ONE sur le tube supérieur, et le niveau de charge de la batterie est indiqué par une échelle de couleurs LED. Avec l'application smartphone MAHLE Ebikemotion, vous pouvez également profiter de fonctionnalités telles que l'indication de la vitesse, la navigation, les données météorologiques et le GPS. Le routage des câbles est intégré au cadre et à la fourche, ce qui confère à Antonia un look épuré et propre. La sensation de conduite dynamique rend le trajet au travail ou dans la nature unique en son genre - que ce soit avec ou sans assistance électrique. Détails: - Moteur MAHLE Ebikemotion de 250 watts - Assistance jusqu'à 25 km/h - Batterie intégrée de 250Wh - Unité d'engrenage Pinion C-Line à 9 vitesses - Divers réglages par simple pression sur le cadre ou via l'application - Eclairage LightSKIN intégré dans le guidon et la tige de selle - Courroie et pignons Gates CDX - Garde-boue Curana Dlite, montage de porte-bagages arrière possible - Poids : 15,9 kg (Taille M) Autres spécifications : - Cadre : Aluminium (AL6061-T6), tubes aérodynamiques, 3 fois conifiés, boîtier de pédalier forgé, pattes de cadre forgées avec système de tension par glissière et Schindelhauer - Belt Port, collier de serrage intégré, soudures lissées, routage interne des câbles - Fourche : Fourche en aluminium hydroformé (évasé), routage interne des câbles, frein à disque Post Mount, axe traversant de 15 mm - Jeu de direction : Acros - ICR 1,5'' - Moteur : Mahle-ebikemotion - Moteur HUB Drive M1, 250 W de puissance, 40 Nm de couple, assistance jusqu'à 25 km/h - Batterie : Mahle-ebikemotion - Batterie intube d'environ 250 Wh de capacité énergétique - Ordinateur de bord : Mahle-ebikemotion - iWoc ONE avec Bluetooth et ANT+ - Entraînement : Courroie Gates Carbon Drive CDX, 39T à l'avant, 28T à l'arrière, courroie dentée 115T - Transmission : Pinion - Unité d'engrenage, C-Line 9 vitesses (XR) - Boîtier de pédalier : Pinion - Pédalier : Pinion - Pédales : Schindelhauer - Urban Pedal, aluminium, usiné CNC - Potence : Satori - Stealth, aluminium - Guidon : LightSKIN CITY - Guidon avec projecteur intégré - Selle : Brooks - B17 S Lady (structure chromée) - Tige de selle : LightSKIN - Tige de selle avec feu arrière intégré - Poignées : Schindelhauer - Poignées en cuir Ergo - Roues : Schindelhauer - Moyeu avant à grand flasque Disc, moteur HUB Drive M1 ebikemotion, jantes Alexrims CXD26 à œillets, rayons Sapim Race, montés en triple croisement - Freins : Shimano - Alfine, freins à disque (hydrauliques), 160 mm - Pneus : Continental - GP Urban Classic 35 622 - Poids : 15,9 kg (Taille M) - Poids total autorisé : 130 kg (vélo + cycliste + bagages) - Garde-boue : Curana Dlite - Porte-bagages : Montage de porte-bagages arrière possible - Eclairage : LightSKIN - Guidon avec projecteur intégré, tige de selle avec feu arrière intégré - Autres caractéristiques : - Montage de béquille possible - Montage de porte-bouteille ou de serrure possible'