Wir gestalten dein Traumbike nach deinen Vorstellungen! Kontaktiere uns für dein individuelles Custom-Bike und lass dich von unseren Experten beraten. Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset bietet unübertroffene Geschwindigkeit. Die innovative Aerodynamik und das geringe Gewicht sorgen für ein Fahrerlebnis, das bisher unerreichbar schien. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das je existierte, sondern auch das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden noch keine Rennen – am Ziel zählt die Geschwindigkeit. Für ein optimales Renntempo benötigt man eine spezifische Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen mit realen Daten festgestellt, dass das Tarmac SL8 auf entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das jemals gebaut wurde. Es ist ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Bei uns zählen die aerodynamischen Oberflächen, die wirklich einen Unterschied machen, nicht nur die, die am besten aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten entwickelt. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, da die Vorderseite spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer, und mit diesem stromlinienförmigen Querschnitt des Steuerrohrs erzeugen wir deutlich weniger Luftwiderstand. Zudem haben wir in Übereinstimmung mit den neuen UCI-Regeln die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten für das Tarmac SL8 entwickelt. So kann die sich schnell bewegende Luft um die Beine besser abfliessen. Ein Bike, das für den Sieg gemacht ist. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 profitiert von den Entwicklungen des Aethos und erreicht mühelos die UCI-Gewichtsgrenze mit einem vollendeten Aero-Setup. Unser Team hat einen aussergewöhnlichen Rahmen mit 685 Gramm entworfen – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen World Tour Bikes. Dass Kasper Asgreen eine Tour Stage mit unserem Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt selbstverständlich nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten ermöglichten es uns, das Gewicht von Unterrohr, Sitzrohr und Heck beim Tarmac zu optimieren, denn die neue Rahmenform verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.