Wir erstellen dein individuelles Traumbike ganz nach deinen Vorstellungen! Kontaktiere uns für dein persönliches Custom-Bike und lasse dich von unseren Experten beraten. Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist unübertroffen schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht sorgen für eine Fahrqualität, die unerreichbar schien. Nach acht Generationen und mehr als zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das je existierte – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – am Ziel kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um im Wettkampf die maximale Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine spezifische Balance aus Aerodynamik, Leichtbau, Steifigkeit und Nachgiebigkeit erforderlich. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen basierend auf realen Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das jemals gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller beim Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf dem Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Bei uns zählen die Oberflächen, die wirklich aerodynamisch sind, nicht nur die, die am besten aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten entwickelt. Und ja, es übertrifft die Aerodynamik des Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 verbessert den Luftstrom, da die Vorderfläche spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer, und damit generiert der optimierte Querschnitt des Steuerrohrs deutlich weniger Luftwiderstand. Zudem haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. Dadurch kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine effizienter abfliessen. Ein Bike mit dem Gespür für den Sieg. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen beeindruckenden Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour-Etappe unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt hier nicht wirklich. Neue technische Möglichkeiten haben es uns ermöglicht, das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks beim Tarmac zu optimieren, denn die neue Rahmenform verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonlagen für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.