Velos klassisch Rennrad
4182 Rennrads

Cube Agree C:62 SLT

Cube Agree C:62 Pro

Cube Litening

LAPIERRE Xelius Sl.

Factor One

ENVE Melee Ltd X Sram Red

Factor One

TREK Domane SL 6 Gen 4

Bianchi Specialissima Pro

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Pinarello Dogma 60.1

SCOTT Sco Bike Addict 20

Cube Attain C:62 SLX

SPECIALIZED Sworks Tarmac Sl6, Shimano Ultegra 11-Fach

Megamo Nevo 30

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Cervélo R5 Force Axs

TITAN Violett

Cube Attain C:62 SLX

SCOTT Addict RC Pro

SCOTT Addict SL

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Orbea Vélo Route Orca M35I (53)
Kaufberatung für: Rennrad & Triathlon: Rennrad
Rahmenmaterial
Rennradrahmen können aus verschiedenen Materialien hergestellt werden. Aufgrund seiner Leichtigkeit und Steifigkeit sind Aluminumrahmen beispielsweise ein sehr beliebter Rahmen für Rennräder. Aluminiumrahmen bieten eine gute Balance zwischen Preis und Leistung und sind oft eine erschwingliche Option für Einsteiger und Freizeitfahrer. Carbonfaser hingegen ist ein sehr hoch entwickeltes Material, das für seine extreme Leichtigkeit und Steifigkeit bekannt ist. Carbonrahmen bieten eine hervorragende Vibrationsdämpfung, was zu einem geschmeidigeren Fahrgefühl auf unebenen Strassen führt. Stahlrahmen waren früher die Standardoption für Rennräder und sind heutzutage weniger verbreitet. Dennoch sind sie langlebig und bieten eine geschmeidige und komfortable Fahrt, da sie Vibrationen gut absorbieren. Titanrahmen sind selten, aber für ihre aussergewöhnliche Leichtigkeit, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit geschätzt. Sie bieten eine geschmeidige Fahrt und eine hohe Haltbarkeit, sind aber oft sehr teuer.
Fahrwerk
Die Gabel eines Rennrads spielt eine wichtige Rolle für die Lenkpräzision und Vibrationseindämmung. Die richtige Abstimmung des Fahrwerks ist entscheidend, um ein optimales Fahrerlebnis zu erreichen, das den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers entspricht.
Laufräder
Die Laufräder tragen massgeblich zur Performance des Rennrads bei. Leichte und aerodynamische Laufräder verbessern die Beschleunigung und die Geschwindigkeit, während steife Laufräder eine effiziente Kraftübertragung gewährleisten. Hochwertige Gabeln bestehen oft aus Carbon und sind aerodynamisch gestaltet und minimieren den Luftwiderstand. Die Grösse von Rennrad-Laufrädern wird normalerweise nicht in Zoll angegeben, sondern in Millimetern. Die Standardgrösse für Rennrad-Laufräder beträgt 700c (oder 622 mm im ISO-Masssystem). Diese Grösse bezieht sich auf den Durchmesser des Reifens und der Felge. Zeitfahr- oder Triathlon-Rennrädernutzen aber auch mal eine kleinere Laufradgrössen wie 650c (oder 571 mm im ISO-Masssystem), um ihre Aerodynamik zu optimieren.
Reifen
Die Wahl der Reifen und der Reifendruck beeinflussen das Fahrverhalten und den Komfort des Rennrads erheblich. Die Reifenbreite variiert je nach persönlichen Vorlieben, Fahrstil und Einsatzbereich. Aufgrund der geringeren Rollwiderstand werden schmale Reifen (typischerweise 23 mm bis 25 mm Breite) oft für Rennen und schnelle Fahrten auf glatten Strassen bevorzugt. Breitere Reifen (28 mm bis 32 mm und mehr) bieten in der Regel mehr Komfort und Grip, besonders auf unebenen Strassen oder bei schlechten Wetterbedingungen. Rennrädern werden in der Regel mit glatte oder leicht profilierte Reifen ausgestattet. Diese Art von Reifen eignet sich am besten für den Einsatz auf asphaltierten Strassen.
Bremsen
Rennräder verwenden in der Regel Felgenbremsen, die durch Drücken der Bremshebel Bremsklötze gegen die Felgen drücken, um das Fahrrad zu verlangsamen. Seitenzug-Bremsen sind die am häufigsten verwendeten Bremsen. Sie sind an den Gabeln und am Rahmen montiert, bieten eine gute Bremsleistung und sind einfach zu warten und einzustellen. Direktmontage-Bremsen sind direkt am Rahmen oder an der Gabel angebracht, wodurch eine steifere und aerodynamischere Bremseinheit entsteht. Im Vergleich zu herkömmlichen Seitenzug-Bremsen bieten sie oft eine verbesserte Bremsleistung. Dual-Pivot-Bremsen sind eine Weiterentwicklung der Seitenzug-Bremsen und bieten eine verbesserte Bremskraft und Modulation durch ein Dual-Pivot-Design. Durch die asymmetrische Anordnung der Bremsarme ist eine grössere Hebelwirkung und eine bessere Kraftübertragung auf die Bremsklötze möglich. Einige modernere Modelle verwenden jedoch auch Scheibenbremsen, die eine verbesserte Bremsleistung und Kontrolle bieten können, insbesondere bei nassen Bedingungen. Rennräder zeichnen sich also durch ihre Leichtigkeit, schmalen Reifen und aerodynamische Bauweise aus. Mit den richtigen Elementen bringt das für Sie passende Rennrad Sie zu Ihrer persönlichen Höchstgeschwindigkeit.
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