Nous avons décidé de créer un VTT électrique tout-terrain plus léger et plus performant, et le cadre AMS Hybrid 177 C:62 en est le cœur. Construit à partir de notre carbone C:62® et doté du support moteur BDU38YY de Bosch pour une compatibilité avec les moteurs SX et CX, il est équipé d'une batterie PowerTube intégrée de 600 Wh. Nous avons modifié la géométrie et la cinématique pour l'adapter à un vélo conçu pour affronter à grande vitesse des sentiers techniques et chahutés. Les roues Mullet et le débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière offrent une maniabilité épique, et le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la géométrie à vos préférences. Le passage interne des câbles complète l'esthétique épurée du cadre et, bien sûr, il y a une patte de dérailleur UDH et un protège-chaîne Direct Mount. À l’attaque... Un vélo adapté aux coureurs d'équipe a besoin de composants qui dureront toute la durée du parcours, littéralement. C'est pourquoi, avec l’AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X, nous avons commencé par la fourche Fox 38 Float Factory, souple et polyvalente, et l'amortisseur Float X2 Factory assorti. Les vitesses électroniques XT Di2 1x12 de Shimano, avec une manivelle en carbone RaceFace Era, transfèrent la puissance combinée de vos jambes et de l'entraînement Bosch CX-R sur le sentier. Un contrôleur Kiox 400c vous permet de gérer la transmission Bosch et la batterie de 600 Wh, bien entendu. Il y a naturellement une potence. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT, associés aux pneus Schwalbe Magic Mary et Albert 2,5 pouces montés sur les roues Newmen Beskar 30, vous permettent de rester sur la bonne voie et de garder le contrôle. Le paquet complet, en d'autres termes, pour les grandes journées alpines...