Nelle prime fasi di design della nostra Traverse Fattie 29, ci siamo resi conto che il numero di ruote in alluminio in grado sia di affrontare discese impegnative che di fornire l'efficienza richiesta dalle incessanti salite dei nostri terreni di prova nella California del Nord era molto limitato. Abbiamo anche compreso che i ciclisti trail si aspettano determinate caratteristiche in un set di ruote pronto per l'uso. E per il prezzo, abbiamo scoperto che le ruote in lega soddisfacevano molte di queste aspettative, mantenendo al contempo una buona disponibilità di spesa per una bevanda dopo la corsa. Oltre al peso complessivo leggero, rigidità e durata, un'altra priorità assoluta per la Traverse era la facilità d'uso. Innanzitutto, abbiamo eliminato i raggi dritti rumorosi e le nippli in lega soggette a corrosione. Successivamente, abbiamo optato per 28 raggi a J-bend, per le ruote anteriori e posteriori, tutti della stessa lunghezza, facilitando così il reperimento di ricambi se necessario. Infine, abbiamo progettato un nuovo design del mozzo, con un profilo più ampio e una flangia più alta per migliorare la rigidità complessiva. Abbiamo preso il tradizionale standard di 19-23 millimetri e lo abbiamo spostato verso ciò che abbiamo trovato funzionasse meglio nei test: una larghezza “Fattie” di ben 30 mm. Una ruota larga offre una varietà di vantaggi per le prestazioni di guida: supporta meglio il pneumatico per aumentare la fiducia e la presa, consente di utilizzare pressioni più basse e distribuisce l'impatto su un'area superficiale più grande per ridurre il rischio di danni. Abbiamo anche aggiunto il nostro design Zero Bead hook, che aiuta a prevenire le “burb ” durante le curve aggressive, facilitando anche un allestimento tubeless veloce e semplice.