Fuori dalle strade, specialmente su terreni rocciosi e fangosi, è richiesta una grande aderenza: qui il G-ONE RX si sente più a suo agio. Il pneumatico mantiene il design Boomerang del G-ONE R, per una bassa resistenza al rotolamento e aderenza nelle ripide salite. Tuttavia, i tasselli sono più pronunciati, e nei dettagli del profilo il focus su suoli diversi dalle strade è particolarmente evidente: blocchi esterni accoppiati garantiscono una massima trazione in curva. L'area centrale è progettata in modo aperto per garantire la migliore aderenza anche in condizioni fangose sulle ripide salite e una buona auto-pulizia. Il team di sviluppo di Schwalbe fa uso di una nuova costruzione della carcassa nella linea R. Inoltre, Schwalbe punta su una struttura innovativa Turn-Up con tre strati di carcassa nel fianco per una protezione eccellente contro le forature e i tagli. Il migliorato e allargato cinturino di protezione V-Guard offre anche una maggiore protezione contro le punture sotto il battistrada. Nuova è anche la disposizione dei singoli strati, che ha permesso una ulteriore riduzione della resistenza al rotolamento.