Fuori dalle strade, specialmente su terreni rocciosi e fangosi, è richiesta una grande aderenza – qui il G-ONE RX si sente più a suo agio. Il pneumatico mantiene il design a boomerang del G-ONE R, per una bassa resistenza al rotolamento e aderenza sulle ripide salite. Tuttavia, i tasselli sono più pronunciati, e nel dettaglio del battistrada il focus su terreni al di fuori delle strade è particolarmente evidente: blocchi esterni accoppiati garantiscono massima trazione in curva. L'area intermedia è progettata in modo aperto, per garantire la migliore aderenza anche in condizioni fangose su ripide salite e una buona autolavaggio. Il team di sviluppo di Schwalbe utilizza per la linea R una nuova costruzione della carcassa. Inoltre, Schwalbe punta su una innovativa costruzione Turn-Up con tre strati di carcassa nella parete laterale per una protezione eccellente contro forature e tagli. La cintura di protezione V-Guard, migliorata e ampliata, offre anche una maggiore protezione contro le punture sotto il battistrada. Nuova è anche la disposizione dei singoli strati, che ha ulteriormente ridotto la resistenza al rotolamento.