Le aperture mirate nel materiale, del design innovativo Arch e Crown, garantiscono massima rigidità torsionale e peso ridotto, così come l'asse Kabolt SL che contribuisce ulteriormente alla riduzione del peso. Il nuovo tubo d'aria GlideCore riduce notevolmente l'attrito – specialmente sotto carichi assiali come quando si superano rapidamente grandi pietre o radici. La costruzione speciale minimizza l'impatto del pistone d'aria nel tubo stelo. Un sovrapposizione del bush di 30 mm aumentata riduce l'attrito e garantisce, soprattutto ad alte velocità, una sensazione di guida fluida e una stabilità ottimale. La cartuccia GRIP X2 è stata sviluppata appositamente per Enduro e Gravity e offre prestazioni eccezionali in discesa. Con la regolazione individuale del livello di compressione ad alta e bassa velocità, così come della fase di estensione, la GRIP X2 consente una precisa messa a punto della sospensione, per soddisfare le diverse esigenze su percorsi impegnativi. I nuovi pulsanti di equilibrio della pressione sono più snelli e facili da usare. Il nuovo paraspruzzi 36/36SL non è più fissato a esso, ma viene avvitato al ponte della forcella inferiore e alle parti inferiori, per proteggere in modo robusto e senza graffi. Larghezza del pneumatico massima di 2,6 pollici e disco freno da 200 a 230 mm.