Materiali sagomati strategicamentе posizionati, del design innovativo dell'arco e della corona, assicurano la massima rigidità torsionale e un peso contenuto, insieme all'asse Kabolt SL che contribuisce ulteriormente alla riduzione del peso. Il nuovo GlideCore-astello pneumatico riduce notevolmente l'attrito, specialmente sotto carichi assiali come quando si attraversano rapidamente grandi pietre o radici. La particolare costruzione minimizza il bloccaggio del pistone pneumatico nel tubo stelo. Un sovrapposizione del bush di 30 mm aumentata riduce l'attrito e offre un'esperienza di guida fluida e stabile, soprattutto ad alta velocità. La cartuccia GRIP X è stata progettata appositamente per utilizzi su trail e all-mountain. Con un peso inferiore rispetto alla GRIP X2, offre un'opzione facile da usare con regolazione della pressione alta e bassa e un'impostazione di tensione personalizzabile, per affrontare anche i sentieri più impegnativi. I nuovi pulsanti di bilanciamento della pressione sono più snelli e facili da usare. Il nuovo parafango 36/36SL non viene più fissato in modo tradizionale, ma viene avvitato sul ponte della forcella inferiore e sui Lowers, per proteggere in modo robusto e privo di graffi. Larghezza massima del pneumatico 2,6 pollici e disco freno da 200 a 230 mm.