Costruiamo la tua bici da sogno secondo le tue esigenze! Contattaci per la tua bici personalizzata e lasciati consigliare dai nostri esperti. Il telaio S-Works Tarmac SL8 è incredibilmente veloce. L'aerodinamica più avanzata e il peso ridotto offrono una qualità di guida che sembrava irraggiungibile. Dopo otto generazioni e più di vent'anni di sviluppo, non è solo la Tarmac più veloce di sempre – è la bici da corsa più veloce del mondo. Sei pronto? L'aerodinamica e il peso ridotto da soli non decidono le gare – al traguardo conta la velocità. Per raggiungere la velocità da corsa, è necessaria una particolare combinazione di aerodinamica, leggerezza, rigidità e flessibilità. Il nostro team Ride Science ha scoperto attraverso simulazioni di gara basate su dati reali che la Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce mai costruita sui tratti decisivi. Ben 16,6 secondi più veloce su 40 km, 128 secondi più veloce a Milano–Sanremo e 20 secondi più veloce sul Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Da noi, le superfici aerodinamiche che contano davvero non sono quelle che sembrano le migliori. Con questa filosofia abbiamo creato la nostra bici da corsa più aerodinamica di sempre. E sì, è più aerodinamica della Venge. Il nuovo tubo di sterzo della Tarmac SL8 mantiene meglio il flusso d'aria, poiché la superficie anteriore è più affilata. Lo chiamiamo Speed Sniffer e con esso il profilo più aerodinamico del tubo di sterzo genera molta meno resistenza all'aria. Inoltre, in conformità con le nuove regole UCI per la Tarmac SL8, abbiamo sviluppato il reggisella Specialized più stretto e aerodinamico di sempre. In questo modo, l'aria turbolenta in rapido movimento può defluire più pulita intorno alle gambe. Una bici con un senso per la vittoria. PESO MINIMO, MASSIMA AERO: La Tarmac SL8 sfrutta le conoscenze derivate dallo sviluppo dell'Aethos e raggiunge senza problemi il limite di peso UCI, e ciò con un setup completamente aerodinamico. Il nostro team ha sviluppato un telaio incredibile che pesa solo 685 grammi – il 15% più leggero della Tarmac SL7 e più leggera di tutte le altre bici del World Tour. Il fatto che Kasper Asgreen abbia corso su una tappa del Tour con il nostro Aethos, il cui telaio pesa solo 585 grammi, non conta davvero. Le nuove possibilità tecniche ci hanno permesso di ottimizzare il peso del tubo obliquo, del tubo sella e del posteriore della Tarmac, poiché la nuova forma del telaio distribuisce il carico in modo così efficiente che strati aggiuntivi di carbonio per maggiore rigidità non sono più necessari.