Das Cannondale Habit Neo ist wie ein guter Song, zu dem man unaufhörlich mitwippen möchte: Einmal im Sattel gesessen, kann man gar nicht anders, als jeden noch so kleinen Trail der Umgebung erkunden zu wollen. Als “lebendige Allround-Trailmaschine” bezeichnet Cannondale die Modellreihe und macht Trail-Liebhabern damit Lust auf mehr. Ein kraftvoller Motor aus dem Hause Bosch, griffige 29” Maxxis Laufräder und ein RockShox Fahrwerk komplettieren das Feeling. In Sachen Design und Innovation hat sich das Habit Neo definitiv eine Scheibe vom nicht-motorisierten Pendant abgeschnitten. Im Gegensatz zur herkömmlichen Habit-Reihe ohne Motor, gibt der Zusatz “Neo” einen Hinweis darauf, dass diese Mountainbikes mit Motorunterstützung kommen. Eine Allround-Trailmaschine. Mit einem Bike der Cannondale Habit Neo Reihe haben Fahrer immer den passenden Begleiter an ihrer Seite. Flowigen Trails widmet sich das Habit Neo mit Genuss, denn genau dafür ist das e-MTB ausgerichtet. Ihr setzt auf moderate Federwege, macht gerne den ein oder anderen ausgedehnten Singletrail unsicher und sucht einen agilen Spielgefährten auf zwei Reifen? Dann solltet ihr euch die Modellreihe unbedingt näher ansehen. Dank ausreichend Bodenfreiheit ist das Bike auch auf ruppigeren Ausfahrten und in verblocktem Gelände gerne gesehen. Als Fullsuspension e-Mountainbikes besitzen alle e-MTBs der Habit Neo Modellreihe 140 mm Federweg an der Front sowie 130 mm Federweg am Heck. Technisch anspruchsvolle Trails meistert ihr hier mit Leichtigkeit. Die sogenannte “Proportional Response“-Federung setzt zusätzlich auf größenspezifische Schwerpunktdaten und ermöglicht es, die Fahrwerks-Kinematik an die eigene Größe anzupassen. Das Resultat? Eine optimale Federungsleistung beim Bremsen sowie eine allgemein verbesserte Effizienz beim Fahren. Jede Rahmengröße bekommt daher eigens angepasste Umlenkhebel und Drehpunkte. Beim Habit Neo 4 und 4+ hat Cannondale hydraulische Shimano MT410 Scheibenbremsen mit 203 mm Bremsscheibe verbaut. Die drei weiteren Modelle sind mit Magura Bremsen ausgestattet. Beim Spitzenmodell wird der Fahrer vorne von einer Magura MT 5 4-Kolben Bremse mit 220 mm Bremsscheibe gestoppt, die gut vor Überhitzung geschützt ist.