La nuova Turbo Porto è un gamechanger. Una nuova prospettiva. Per Specialized, per il traffico cittadino e per l'intera percezione di ciò che una bici elettrica per carico può essere. In questo caso: il modello più potente, versatile e meglio equipaggiato della sua categoria. E il modo più intelligente e fluido per te e la tua famiglia di muovervi. SUPPORTO NATURALE: Con un potente coppia di 90 Nm e la batteria extra duratura da 710 wattora, la nuova Porto parte da fermo e si posiziona al vertice della sua classe. Nella vita quotidiana questo significa: costante 25 km/h, indipendentemente dal carico o dalla pendenza. Che la scuola materna si trovi a Oberstdorf o il negozio di pacchi all'altra estremità della città: il sistema Turbo garantisce fino a 5 ore di performance fluida e costante. PERFORMANCE INCONTRA CONTENZA: La maneggevolezza della Porto crea fiducia fin dal primo metro. Un baricentro basso per stabilità e al contempo agilità e un ingresso altrettanto basso e confortevole facilitano l'avvio, la fermata e la salita e discesa. La Porto può essere lunga e spesso pesantemente caricata, ma si guida come una bici normale. Grazie alla sua realizzazione come Longtail-Bike, il peso viene spostato sul lungo portapacchi posteriore, aumentando enormemente la facilità d'uso, anche durante il parcheggio. Anche con un carico massimo di 160 kg – ciclista più bagagli – la Porto si guida in modo sicuro e semplice. Indipendentemente dall'altezza o dall'esperienza. Offre ai ciclisti tra 155 e 195 cm un'ergonomia regolabile senza gradini. Per una bici che si fa vedere, si fa sentire e si guida comodamente giorno dopo giorno. UNA QUESTIONE DI FAMIGLIA: In realtà, quando si parla di "cargobike", si pensa più a trasportatori pratici che a un equipaggiamento di lusso. Ma anche qui la Porto rompe gli schemi, includendo portapacchi anteriori e posteriori e altro di serie. Perché? Perché è stata sviluppata fin dal primo giorno per trasportare in modo sicuro e confortevole ciò che conta davvero: la vita piena. Che si tratti di un seggiolino per bambini, di un sedile per passeggeri, di una piattaforma per bagagli o di una tasca laterale, rimane una questione di design individuale. Il fatto che il design trasmetta comunque un certo understatement è un bel effetto collaterale.