La nuova Turbo Porto è un gamechanger. Una nuova prospettiva. Per Specialized, per il traffico cittadino e per l'intera percezione di ciò che può essere una bici elettrica per il trasporto. In questo caso: il modello più potente, versatile e meglio attrezzato della sua categoria. E il modo più intelligente e fluido per te e la tua famiglia di muovervi. SUPPORTO NATURALE: Con una potenza di 90 Nm di coppia e una batteria extra-durevole da 710 wattora, la nuova Porto si lancia in cima alla sua classe. Nella vita di tutti i giorni, questo significa: costante 25 km/h, indipendentemente dal carico o dalla pendenza. Che la scuola materna si trovi a Oberstdorf o che il negozio di pacchi sia dall'altra parte della città: il sistema Turbo garantisce fino a 5 ore di performance fluida e costante. PERFORMANCE INCONTRA CONTENZA: La maneggevolezza della Porto crea fiducia fin dal primo metro. Un baricentro basso per stabilità e al contempo agilità e un ingresso altrettanto basso e confortevole facilitano le partenze, le fermate e l'entrata e uscita. La Porto può essere lunga e spesso pesantemente caricata, ma si guida come una bici normale. Grazie alla realizzazione come Longtail-Bike, il peso viene spostato sul lungo portapacchi posteriore, il che aumenta enormemente la facilità d'uso, anche durante il parcheggio. Anche con un carico massimo di 160 kg – ciclista più bagagli – la Porto può essere manovrata in modo sicuro e semplice. Indipendentemente dall'altezza o dall'esperienza. Offre ai ciclisti tra 155 e 195 cm un'ergonomia regolabile senza gradini. Per una bici che si fa vedere, si fa sentire e si guida comodamente giorno dopo giorno. QUESTIONE DI FAMIGLIA: In realtà, quando si parla di "cargobike", si pensa più a trasportatori pratici che a un equipaggiamento di lusso. Ma anche qui la Porto rompe gli schemi, includendo portapacchi anteriori e posteriori e altro di serie. Perché? Perché è stata sviluppata fin dal primo giorno per trasportare in modo sicuro e confortevole ciò che conta davvero: la vita piena. Che ciò avvenga su un seggiolino per bambini o passeggeri, su una piattaforma per bagagli o in una tasca laterale, rimane una questione di design individuale. Il fatto che il design trasmetta in ogni caso anche un certo understatement è un bel effetto collaterale.