In den frühen Entwurfsphasen unseres Traverse Fattie 29 erkannten wir, dass die Anzahl der Aluminiumräder, die sowohl für anspruchsvolle Abfahrten als auch für die Effizienz, die an unseren unbarmherzigen Anstiegen in Nordkalifornien erforderlich ist, geeignet waren, stark begrenzt war. Zudem stellten wir fest, dass Trailfahrer bestimmte Eigenschaften in einem ordentlichen, bereit zum „Abspringen“ Radset erwarten. Und in Bezug auf den Preis stellten wir fest, dass Aluminium viele dieser Erwartungen erfüllte und gleichzeitig genug Geld in Ihrer Brieftasche für ein Getränk nach der Fahrt übrig liess. Neben einem geringen Gesamtgewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit war die Benutzerfreundlichkeit eine weitere oberste Priorität für den Traverse. Zunächst schafften wir die knarrenden gerade gezogenen Speichen und korrosionsanfälligen Aluminiumnippel ab. Danach entschieden wir uns für 28 J-Bogen-Speichen für Vorder- und Hinterräder, die alle die gleiche Länge haben – was es einfach macht, Ersatzteile zu finden, wenn nötig. Schliesslich entwickelten wir ein neues Naben-Design mit einem breiteren Profil und höherem Flansch, um die gesamte Steifigkeit zu unterstützen. Wir nahmen den traditionellen Standard von 19 bis 23 Millimetern und erweiterten ihn auf das, was sich in Tests als am besten herausstellte – eine beeindruckende Breite von 30 mm „Fattie“. Ein breiter Reifen hat verschiedene Vorteile für die Fahrleistung – er unterstützt den Reifen besser, was das Vertrauen und den Grip erhöht, ermöglicht niedrigere Drücke und verteilt die Impact-Kraft über eine grössere Fläche, um das Risiko von Schäden zu reduzieren. Zudem haben wir unser Zero Bead Hook-Design hinzugefügt, das letztendlich hilft, „Burps“ bei starken Kurvenfahrten zu verhindern und die tubeless Montage schnell und einfach macht.