Abseits der Strassen, besonders auf felsigem und schlammigem Terrain ist enorm viel Grip gefragt – dort fühlt sich der G-ONE RX am wohlsten. Der Reifen behält das Boomerang-Design des G-ONE R bei, für geringen Rollwiderstand und Grip an steilen Anstiegen. Die Noppen sind allerdings stärker ausgesprägt, im Profildetail wird der Schwerpunkt auf Untergründe abseits der Strassen besonders deutlich: Gepaarte Aussenblöcke sorgen für maximale Kurventraktion. Der Zwischenbereich ist offen gestaltet, um selbst bei schlammigen Bedingungen beste Haftung bei steilen Anstiegen und eine gute Selbstreinigung zu ermöglichen.

Schwalbes Entwicklungsteam greift bei der R-Linie auf eine
neu entwickelte Karkassen-Konstruktion zurück. Weiterhin setzt Schwalbe auf eine innovative Turn-Up Konstruktion mit drei Karkassenlagen an der Seitenwand für hervorragenden Durschlag- und Schnittschutz. Der verbesserte und verbreiterte V-Guard Pannenschutzgürtel sorgt zudem für gesteigerten Stichschutz unter der Lauffläche. Neu ist auch die Anordnung der einzelnen Lagen wodurch der Rollwiderstand nochmals reduziert werden konnte.