Le Santa Cruz Megatower se place juste en dessous du V10, le bike de descente de Santa. Il affiche dorénavant 5 mm de débattement arrière en plus pour atteindre 165 mm et se marier avec une fourche de 170 mm. Au besoin, le débattement arrière peut être poussé à 170 mm en changeant la course de l’amortisseur. Le visuel quant à lui ne change que très peu et reste fidèle au style signature de la marque avec cet amortisseur au plus bas et la cinématique à point de pivot virtuel (VPP).