Wir gestalten dein Traumbike ganz nach deinen Vorstellungen! Kontaktiere uns für dein individuelles Custom-Bike und lass dich von unseren Experten beraten. Das Tarmac SL8 Rahmenset bietet unvergleichliche Geschwindigkeit. Seine fortschrittliche Aerodynamik und das geringe Gewicht sorgen für ein Fahrgefühl, das bisher unerreichbar schien. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das je existierte – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden noch nicht über den Sieg – am Ziel zählt die Geschwindigkeit. Um die Wettgeschwindigkeit zu erreichen, ist eine spezielle Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit erforderlich. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen mit echten Daten festgestellt, dass das Tarmac SL8 auf entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das jemals gebaut wurde. Es ist 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Bei uns sind die entscheidenden Oberflächen die, die wirklich zählen, nicht nur die, die am besten aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten entworfen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, da die Oberfläche an der Vorderseite spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer, und mit diesem optimierten Querschnitt des Steuerrohrs wird der Luftwiderstand erheblich reduziert. Zudem haben wir in Übereinstimmung mit den neuen UCI-Regeln die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten für das Tarmac SL8 entwickelt, sodass die schnell bewegte, verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abfliessen kann. Ein Bike mit einem Gespür für den Sieg. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht mühelos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit nur 685 Gramm entwickelt – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos mit einem Rahmengewicht von nur 585 Gramm gefahren ist, zählt dabei nicht wirklich. Die neuen technischen Möglichkeiten ermöglichten es uns, das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks beim Tarmac zu optimieren, da die neue Rahmenform die Last so effizient verteilt, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr erforderlich sind.