Wir gestalten dein Traumbike nach deinen individuellen Vorstellungen! Kontaktiere uns für dein persönliches Custom-Bike und lasse dich von unseren Experten beraten. Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist unglaublich schnell. Die modernste Aerodynamik und das geringe Gewicht bieten eine Fahrqualität, die zuvor unerreichbar schien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden noch kein Rennen – entscheidend ist die Geschwindigkeit am Ziel. Um die Renngeschwindigkeit zu erreichen, ist eine spezifische Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit erforderlich. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen mit realen Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gefertigt wurde. Es ist 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller beim Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Für uns sind die entscheidenden Oberflächen die, die wirklich zählen, nicht die, die am besten aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir das aerodynamischste Rennrad aller Zeiten entwickelt. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 leitet den Luftstrom besser, da die Vorderseite spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer; dieser stromlinienförmige Querschnitt des Steuerrohrs erzeugt erheblich weniger Luftwiderstand. Zudem haben wir in Übereinstimmung mit den neuen UCI-Regeln die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze geschaffen, die Specialized je hatte. So kann die schnell bewegte verwirbelte Luft um die Beine sauberer abfliessen. Ein Bike mit einem Gespür für den Sieg. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen herausragenden Rahmen mit nur 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour-Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt nicht wirklich. Die neuen technischen Möglichkeiten ermöglichten es uns, das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, da die neue Rahmendrehung die Last so effizient verteilt, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr notwendig sind.