Wir gestalten dein Traumbike nach deinen individuellen Vorstellungen! Kontaktiere uns für dein persönliches Custom-Bike und lass dich von unseren Fachleuten beraten. Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist unerreicht schnell. Die fortschrittliche Aerodynamik und das geringe Gewicht führen zu einer Fahrqualität, die zuvor unvorstellbar war. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden noch keine Rennen – an der Ziellinie zählt nur die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine spezielle Balance aus Aerodynamik, Gewicht, Steifigkeit und Flexibilität erforderlich. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen unter realen Bedingungen festgestellt, dass das Tarmac SL8 auf entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je entwickelt wurde. Es ist ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Für uns zählen die Oberflächen, die tatsächlich Wirkung zeigen, nicht nur die, die am besten aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten entwickelt. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 verbessert den Luftstrom, da die vordere Fläche spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer, und mit diesem optimierten Querschnitt des Steuerrohrs wird der Luftwiderstand deutlich reduziert. Zudem haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze von Specialized aller Zeiten für das Tarmac SL8 entworfen, damit die turbulente Luft um die Beine effizienter abfliessen kann. Ein Bike mit einem Gespür für den Sieg. MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERO: Das Tarmac SL8 zieht Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erfüllt mühelos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem kompletten Aero-Setup. Unser Team hat einen beeindruckenden Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour-Etappe das Aethos mit einem Rahmengewicht von nur 585 Gramm gefahren hat, zählt dabei nicht wirklich. Die neuen technologischen Möglichkeiten ermöglichten es uns, das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks beim Tarmac zu optimieren, da die neue Rahmenform die Last effizient verteilt und zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit überflüssig macht.