Le Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités dynamiques, sa puissance expoitable et sa polyvalence. Ce vélo est un condensé de notre persévérance et de notre détermination à créer le meilleur VTT au monde au cours des 40 dernières années. Le Levo a relevé le niveau des VTT à assistance électrique et notre dernier modèle met la barre encore plus haut. Notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de connexion MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) sont à la base de cette performance : ils offrent au Levo une amplification fluide en quadruplant la puissance générée par vos efforts, vous permettant ainsi de rouler où et quand vous voulez. Le Levo redéfinit l’autonomie des VTT à assistance électrique en amplifiant vos efforts sur les sentiers jusqu’à cinq heures, pour explorer plus loin, comme jamais auparavant. Son châssis optimisé est équipé d’un amortisseur arrière personnalisé de 150 mm et offre une géométrie ajustable, pour un pilotage stable et naturel incomparable. Car rien ne compte plus que le pilotage. Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de fun. Équipé d’une transmission SRAM NX/GX simple mais efficace, d’un amortisseur Marzocchi pour dompter les sentiers et de roues aluminium légères et robustes, le Turbo Levo vous offre une expérience de VTT supérieure à tous les niveaux. Le Levo, son moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, sa batterie 700 Wh et son unité de connexion Turbo Connect Unit délivrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts inégalés, pour vous amener toujours plus loin, toujours plus vite. La configuration de roues mixte unique, 27,5 pouces à l’arrière et 29 pouces à l’avant, garantit un cyclisme dynamique et des virages à plat spectaculaires inégalés dans le monde des VTT à assistance électrique. Son cockpit généreux vous centre sur le vélo afin d’optimiser le contrôle dans les virages serrés et la traction. Son boîtier de pédalier bas, son tube de direction ample et sa fourche minimaliste assurent une stabilité sans pareille sur terrain accidenté. Le Levo propose six réglages de géométrie distincts afin d’adapter facilement sa performance à tous les styles et tous les terrains. L’angle du tube de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et le boîtier de pédalier peut être relevé ou abaissé de 7 mm. Le débattement arrière de 150 mm permet au Levo de planer sur les petites bosses, d'encaisser les chocs sans broncher et de dévorer les pentes raides, tout en offrant une incroyable réactivité à chaque coup de pédale et un transfert de puissance au sol ultra-efficace.