Die besten Damen E-Bikes 2025: Alle von Fahrerinnen bewertet
Unsere am besten bewerteten Damen E-Bikes geben dir extra Power, egal auf welchem Terrain.
Veröffentlicht vor etwa 6 Stunden
Die besten Damen E-Bikes 2025: Alle von Fahrerinnen bewertet
Während die Veloindustrie weiterhin darüber diskutiert, ob frauenspezifische Modelle notwendig sind, gibt es viele grossartige Optionen bei der Auswahl des besten Damen E-Bikes.
Obwohl frauenspezifische Modelle seltener sind als noch vor ein paar Jahren, wurden viele grossartige E-Bikes getestet, die perfekt für Frauen geeignet sind und von Testerinnen bewertet wurden.
In diesem Ratgeber findest du sechs der besten Damen E-Bikes. Dazu gehören sowohl frauenspezifische Modelle wie das Liv Thrive E+1 als auch unser Gesamtsieger, das Whyte Rheo 3, das ein eher unisex gehaltenes Design und Grössenangebot bietet. Was macht ein Velo eigentlich elektrisch? Das mag wie eine dumme Frage klingen, aber die Elektromotoren sind auf ganz unterschiedliche Weise in die Velos integriert. Einige übertragen die Kraft von der Batterie auf die Räder, andere auf die Tretkurbeln.
Allgemein gesagt unterstützen E-Bikes jedoch nur, wenn du in die Pedale trittst und eigene Leistung erbringst. Deshalb ist die Ansicht, E-Bikes seien "Schummeln", mittlerweile widerlegt. Das Fahren mit elektrischer Unterstützung und seinen vielen Vorteilen ist heute weitgehend akzeptiert.
Es ist sicherlich keine mühelose Fahrt; du musst immer noch etwas Anstrengung investieren. Aber völlig verschwitzt bei der Arbeit anzukommen oder sich jeden Hügel hinaufzukämpfen, gehört der Vergangenheit an.
Falls du bereits ein Velo besitzt, aber ein E-Bike in Erwägung ziehst, lohnt sich auch ein Blick auf Umrüstsätze für E-Bikes.
Kurzübersicht:
Gesamtsieger
1. Whyte RHeO 3
Die Vielseitigkeit des Whyte macht es zu einer grossartigen Auto-Alternative. Alle enthaltenen und integrierten Extras sorgen dafür, dass das RHeO immer fahrbereit ist. Lies unten mehr dazu
Bestes für Fitness
2. Liv Thrive E+ 2 Pro
Das Liv Thrive hat ein stilvolles und frauenspezifisches Design; es bietet ein grossartiges, benutzerfreundliches Erlebnis und ein herrliches, sportliches Fahrgefühl. Lies unten mehr dazu
Das Stilvollste
3. Canyon Precede:ON CF ST
Ein E-Bike, mit dem du in der Stadt auffallen wirst. Das Canyon Precede:ON ist ein futuristisches, hoch integriertes und anspruchsvolles E-Bike. Lies unten mehr dazu
Bestes für Familien 4. Tern GSD S10
Das Tern GSD S10 ist eines der am einfachsten zu fahrenden Cargo-Bikes und kann das Familienleben wirklich verbessern. Lies unten mehr dazu
Bestes für Einfachheit
5. Ampler Curt AnyRoad
Als leichtes, reduziertes E-Bike erwies sich das Ampler Curt als agil, wendig und fantastisch, um durch die Stadt zu flitzen. Es gibt viel an diesem einfachen E-Bike zu lieben. Lies unten mehr dazu
Bestes für die Stadt
6. Cannondale Compact Neo
Komfortabel, fähig und kompakt. Das Compact Neo bietet vielleicht keine schlagzeilenträchtigen Leistungen, aber angesichts seines günstigen Preises ist es ein grossartiges Velo, um in der Stadt herumzukommen. Lies unten mehr dazu
Unsere Auswahl der besten Damen E-Bikes
Gesamtsieger
(Bildnachweis: Future)
Whyte RHeO 3
Unser Gesamtsieger, der unabhängig von Gelände oder Topografie einen kühlen Kopf bewahrt.
Motor: Kynamic-Nabenmotor mit 450 W Spitzenleistung und 45 Nm Drehmoment | Akku: 250 Wh intern montiert | Rahmen/Gabel: 6061-Legierung, 12-mm-Steckachse, Schutzblechhalterungen | Gruppenschaltung: Shimano Cues, 9 Gänge | Gewicht: 16,8 kg (medium) | Grössen: XS - XL (abhängig von der Rahmengrösse)
Die Verkabelung an der Front könnte ein Redesign vertragen
Das Whyte Rheo 3 ist ein leichtes City-E-Bike, das durch seine Agilität und sein Design beeindruckt. Mit einem Gewicht von nur 16,9 kg verfügt es über eine kompakte 250-Wh-Batterie und einen Hinterradnabenmotor, der 450 W Spitzenleistung und 45 Nm Drehmoment liefert.
Dank der tief montierten Batterie lässt sich das Velo unglaublich gut handhaben, egal ob man durch eine flache, belebte Stadt oder ruhige, hügelige Landstrassen navigiert.
Das Rheo 3 ist bestens für den Alltag gerüstet: Integrierte Lichter, Schutzbleche und ein Gepäckträger machen das Pendeln und Erledigungen einfach. Die Shimano Cues 9-Gang-Schaltung schaltet weich, und die absenkbare Sattelstütze ist ein durchdachtes Detail, das das Auf- und Absteigen bequemer macht.
Die Maxxis Reaver Reifen machen dieses Velo zu einem echten Allrounder, der verschiedenste Untergründe problemlos meistert. Allerdings funktioniert die 250-Wh-Batterie am besten auf flacheren Strecken. Steilere Hügel und kältere Tage können den Akku schneller entleeren als erhofft – im Test wurden 75 % der Batterie auf knapp 45 km verbraucht.
Auch die Verkabelung könnte etwas aufgeräumter sein. Dennoch: In Anbetracht des Preises – etwa ein Drittel eines Specialized Turbo Vado SL – bietet das Rheo 3 eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Praktikabilität, was es zu einer sehr attraktiven Alternative zum Auto macht.
Bestes für Fitness
(Bildnachweis: Future)
Liv Thrive E+ 2 Pro E-Bike
Bietet ein sportliches und benutzerfreundliches E-Bike-Erlebnis.
Motor: Giant SyncDrive Pro Motor, powered by Yamaha | Batterie: Giant EnergyPak 375 | Rahmen/Gabel: Giant ALUXX SL-Grade Aluminium | Gruppenschaltung: Shimano Tiagra, 10-Gang | Gewicht: Keine Angaben | Grössen: XS - M
Stilvoller, schlanker Look
SyncDrive Pro Motor mit Smart Assist Technologie
Schiebehilfe
Etwas teurer als vergleichbar ausgestattete Hybrid-E-Bikes
Geschwindigkeit auf Slicks ist für jede Frau möglich mit Livs Thrive E+ Pro, einem Velo im Rennvelo-Stil, das dank seiner frauenspezifischen Designphilosophie wie ein Traum passt und fährt. Liv ist die Damen-Velomarke von Giant.
Für den elektrischen Schub sorgt der SyncDrive Pro Motor von Giant, der sofort anspringt und mit der PedalPlus 6-Sensor-Technologie des Unternehmens zusammenarbeitet. Für ein garantiert flüssiges Fahrgefühl misst diese Technologie sechs Werte deiner Fahrt, um genau die richtige Menge an Kraft zum exakt richtigen Zeitpunkt hinzuzufügen.
Die Giant EnergyPak 375 Batterie fügt sich mühelos in den schlanken, chamäleonblauen Aluminiumrahmen des Thrive ein. Laut Liv kann dich diese mit einer einzigen Ladung bis zu 110 km weit bringen.
Damit dein Lenker frei für Zubehör bleibt, sitzt der RideControl One Schalter passgenau in der Mitte. Er nutzt LED-Beleuchtung, sodass du immer den Batteriestand und den gewählten Unterstützungsmodus im Blick hast.
Das Thrive verfügt ausserdem über hydraulische Scheibenbremsen von Shimano für präzises Bremsen und zuverlässige Maxxis Re-Fuse 700x32c Gravel-Reifen für optimale Traktion bei jedem Wetter.
Das Canyon Precede:ON kam mit hohen Erwartungen auf den Markt, nachdem es einen German Design Award gewonnen hatte. Mit futuristischem Styling, sehr hohem Integrationsgrad und praktisch allem "Schnickschnack" ist das Precede:ON der Rolls-Royce der städtischen E-Bikes.
Bei Fahrten durch die Stadt muss man sich um das Precede:ON nie Sorgen machen; der Bosch-Motor ist kräftig und zieht ordentlich. Selbst in sportlicheren Modi bietet er eine Reichweite von ca. 65 km in welligem Gelände. Der Wechsel von gut ausgebauten Velowegen auf holprige Parkwege wird vom Precede dank der breiten, aber schnell rollenden Schwalbe G-One Reifen locker weggesteckt.
Trotz der High-End-Features wie der automatischen Schaltung der Enviolo-Nabe und der Integration gibt es Nachteile. Das Gewicht ist nicht zu ignorieren, besonders wenn man es heben oder tragen muss, etwa Stufen hinauf oder in ein Auto.
Was du hier bezahlst, sind jedoch die Rolls-Royce-Features: die Crème de la Crème des urbanen Stylings und der Bequemlichkeit. Sie sind nicht zwingend notwendig, aber "nice to have" und machen das Velo auf Knopfdruck fast immer fahrbereit.
Obwohl Canyon das Precede:ON nicht mehr in der CF (Carbonfaser) Version anbietet, bietet die neuere Aluminiumversion nahezu identische Pakete zu einem viel erschwinglicheren Preis.
Ein E-Cargo-Velo, das das Familienleben tatsächlich zum Besseren verändern kann.
Motor: Bosch Cargo Line | Akku: 400Wh (LX-Version 500Wh), auch mit zwei Akkus erhältlich | Rahmen/Gabel: Tern GSD, 6061-AL, patentiertes MultiTruss-Design, Suntour Custom für Tern | Gruppenschaltung: Shimano Deore 10 Gänge | Gewicht: 33.5kg/74lbs | Grössen: Einheitsgrösse
Fährt sich wie ein normales Velo
Kraftvoller Motor für hügeliges Gelände
Vielseitigkeit des hinteren Trägersystems
Vorderer Laderaum
Vielfältiges Zubehör und Konfigurationsoptionen
Umklappbare Lenker und Schnellspann-Sattelstütze zur Lagerung
Integriertes Vorderradschloss
Integrierte Lichter mit Bremslicht
Durch das Hecklade-Design hast du deine Fracht nicht im Blick
Es fehlen einige grundlegende Datenanzeigen
Ein Velo von der Qualität des GSD wird wohl nie billig sein, und das zu Recht. Es ist brillant, besonders wenn du es brauchst, um den Grossteil dessen zu erledigen, was ein Auto kann. Angesichts der Kosten für neue Benzinautos und Elektrofahrzeuge wirkt das Tern jedoch fast wie ein Schnäppchen.
Man könnte hier ins Detail gehen über die Ausstattung, das Gewicht und wie das alles in das Fahrverhalten des Tern hineinspielt und wie grossartig der Bosch Cargo Line Motor ist. Tern hat hier brillante Arbeit geleistet, aber das allein ist nicht der Verkaufsgrund.
Das GSD liefert ein sehr gutes Argument dafür, dass die besten Cargo-Velos Autos tatsächlich ersetzen können. Es spart Geld an der Tankstelle, Zeit im Stau und kann sogar das Wohlbefinden verbessern, da man glücklicher und wacher am Ziel ankommt.
Es ist ein teures Velo, und wenn man wirklich etwas Negatives finden müsste, dann ist die 400-Wh-Batterie etwas klein. Wenn du jedoch ein hochvielseitiges Velo suchst, das das Auto wirklich ersetzen kann, ist der Preis verkraftbar.
Gefertigt aus 6061 Aluminium und einer Carbongabel, wiegt das getestete Ampler Curt mit einer 10-Gang Shimano Deore Schaltung rund 15 kg. Das Gewicht des Ampler ist ein Schlüssel zum Design der estnischen Marke, wobei Begriffe wie "Stealth" und "reduziert" das Marketing prägen.
Ampler versteckt die 336-Wh-Batterie geschickt im Unterrohr, wobei die überdimensionierte Hinterradnabe, die den 250-W-Motor beherbergt, das einzige sichtbare Zeichen seiner elektronischen Funktionen ist. Hier liegt wahrscheinlich auch der grösste Kompromiss des Ampler: Durch die Gewichtseinsparung und die versteckten Motoren ist die Batteriekapazität begrenzt.
Mit einer angegebenen Reichweite zwischen 45 und 100 km, je nach Gelände und Unterstützungsmodus, zeigte sich im Test, dass der untere Wert realistischer ist.
Dennoch ist das Velo so leicht und der Hecknabenmotor bietet kaum Widerstand, wenn er ausgeschaltet ist, dass man es einfach wie ein normales Velo fahren kann. Das Handling des Curt zaubert ein Lächeln ins Gesicht; es ist wendig und reaktionsschnell.
Hier wird das Ampler wirklich interessant, da es viel näher an E-Rennvelos liegt als an Hybrid- oder städtischen Pendler-Velos. Sein kontrolliertes Fahrverhalten motiviert dazu, sich zu bewegen, und macht viel Spass.
Bestes für die Stadt
(Bildnachweis: Anne-Marije Rook)
Cannondale Compact Neo
Kompaktes, komfortables & budgetfreundliches E-Bike für Stadtbewohner.
Das Cannondale Compact Neo überrascht positiv; es ist ein angenehmes und komfortables Velo, das oft eine bessere Alternative zu Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln darstellt. Der kompakte Rahmen ist stilvoll und praktisch, was das Manövrieren durch Stadtstrassen und das Verstauen im Haus erleichtert.
Trotz seiner kleinen Grösse bietet das Velo dank seiner kräftigen Kenda-Reifen, die viel Grip bieten ohne sich träge anzufühlen, eine komfortable Fahrt. Nützliche Integrationen wie Lichter, Schutzbleche, Klapp-Pedale, Ständer und ein einzigartiges Lenkersystem zur Lagerung tragen zur Praktikabilität bei.
Ein kleiner Nachteil ist der begrenzte Nutzen des hinteren Gepäckträgers aufgrund seiner Platzierung, was dazu führen kann, dass man beim Treten mit den Fersen anstösst, wenn man etwas transportiert, das breiter als der Träger selbst ist.
Das Compact Neo ist eher für gemütliche Fahrten gedacht als für Hochgeschwindigkeits-Nervenkitzel und es fehlt ihm ein bisschen der "Pep", den man vielleicht von einem kompakten Velo erwartet. Die 250-Wh-Batterie bietet eine moderate Reichweite; zudem fehlt ein intuitives Display, was die Überwachung von Unterstützungsstufen und Batteriestatus erschwert.
Dafür fährt sich das Velo auch ohne Motorunterstützung gut, was ein Pluspunkt für alle ist, die die Batterielebensdauer schonen möchten. Insgesamt ist das Cannondale Compact Neo ein spassiges, stilvolles und praktisches E-Bike, perfekt für Kurzstrecken und städtische Abenteuer.
So wählst du ein E-Bike aus
Die Auswahl des richtigen E-Bikes sollte nicht komplizierter sein als die eines normalen Velos. Es gibt mittlerweile so viele E-Bikes zur Auswahl, und praktisch jeder Velotyp ist als unterstützte Version erhältlich.
Ob es eines der besten Hybrid-Velos für Damen zur Fitnesssteigerung oder eines der besten Pendler-Velos für den Arbeitsweg ist – du kannst die elektrische Version wählen. Sogar die besten Rennvelos für Damen gibt es jetzt in elektrifizierten Varianten.
Bei einem E-Bike dreht sich alles um Balance. Dies kann die Balance zwischen Gewicht und Manövrierfähigkeit gegenüber dem Grad der Unterstützung und Reichweite sein, oder zwischen Benutzerfreundlichkeit, Konnektivität und Wartungsfreundlichkeit. Das richtige Gleichgewicht für dich zu finden, kann knifflig sein.
Platzierung der Motoren – Gewicht vs. Leistung Motoren in E-Bikes befinden sich entweder in der Vorder- oder Hinterradnabe oder am Rahmen.
Nabenmotoren sind oft günstiger. Obwohl sie leiser sind und über der Geschwindigkeitsschwelle weniger Widerstand bieten, schneiden sie an Hügeln aufgrund geringerer Leistungsabgabe oft nicht so gut ab.
Rahmenmontierte Motoren oder Mittelmotoren sind tief am Velo im Bereich des Tretlagers angebracht. Diese Positionierung bedeutet, dass die Gewichtsverteilung des Motors viel besser ist, was dem Velo erhöhte Stabilität und Balance verleiht. Da ein Mittelmotor direkt mit dem Antriebsstrang verbunden ist, bietet er zudem eine bessere Effizienz. Hügel werden mit diesem Motortyp spielend gemeistert.
Die Leistung eines E-Bike-Motors wird im Allgemeinen an seinem Drehmoment gemessen (in Newtonmeter, Nm) und seiner Spitzenleistung (Watt). Das Drehmoment bestimmt, wie der Motor schwerere Lasten bewältigen kann, wie schnell er beschleunigen kann und wie viel kontinuierliche Kraft er liefern kann. Die Spitzenleistung hilft uns über grosse Hindernisse hinweg; je höher die Spitze, desto grössere Hindernisse kannst du überwinden – nützlich für steile Anstiege, Steine und Wurzeln.
Während rahmenmontierte Systeme leistungsstärker sind, sind sie deutlich schwerer als ihre Naben-Pendants. Ein typisches Nabenmotorsystem wie der Mahle X35 wiegt 3,5 kg (inklusive Batterie und Elektronik). Das steht im Vergleich zu einem Bosch Performance Line CX Motor allein, der auf 2,8 kg kommt – ohne Batterie.
Das Mahle-System bietet jedoch nur 40 Nm Drehmoment und eine Spitzenleistung von 250 W, im Vergleich zum Gen 5 Bosch Performance Line CX, der 100 Nm und eine Spitzenleistung von 750 W liefert. Die Balance zu finden hängt also von dem Gelände ab, das du befahren möchtest, und dem Grad der Unterstützung, den du dafür benötigst.
(Bildnachweis: Gazelle Bikes)
Batterien – Reichweite vs. Handling Die verfügbare Reichweite der Batterie eines E-Bikes ist eine wichtige Überlegung. Wie weit dich die Batterie bringt, wirst du lernen, je mehr du das Velo fährst. Es ist nicht so einfach zu sagen, dass die Batterie X Kilometer hält. Die Batterielebensdauer hängt von der gewählten Unterstützungsstufe, dem Gelände, den Bedingungen und der Dauer in dieser Einstellung ab.
E-Bike-Batterien werden in Wattstunden (Wh) oder Amperestunden (Ah) gemessen. Typischerweise liegt die Kapazität einer E-Bike-Batterie zwischen 250 Wh und 750 Wh. Das entspricht etwa 40 bis 110 Kilometern Fahrt mit einer einzigen Ladung.
Wenn du mit voller Kraft fährst, erwarte weniger; wenn du deine Batterielebensdauer gut einteilst, könntest du mehr herausholen. Wenn du in den meisten Ländern schneller als 25 km/h fährst, schaltet der Motor ab, sodass du die Batterie nicht entleerst.
Während eine grössere Batterie gut für deine Reichweite ist, kann sie das Handling und die Manövrierfähigkeit deines Velos beeinträchtigen. Typischerweise wiegt eine kleine 400-Wh-Bosch-Batterie unter 3 kg, während eine 800-Wh-Batterie von Bosch nur ca. 3,8 kg wiegt. Für weniger als ein Kilo mehr erhältst du theoretisch die doppelte Reichweite.
Es ist jedoch nicht so einfach, da dies auch doppelt so viele Zellen bedeutet, was eine grosse Batterie erfordert, die am Velo untergebracht werden muss. Hier kann sich das Handling verändern, da die Batterie natürlich höher im Rahmen in Richtung Lenkung sitzen muss, was deinen Schwerpunkt erhöht. Wenn du also keine grosse Reichweite benötigst, kannst du zweifellos ein Velo haben, das sich besser handhaben lässt.
(Bildnachweis: Getty Images)
Häufig gestellte Fragen zu E-Bikes
Wie weit kann ich mit einer Ladung fahren? Hierfür gibt es keine exakte Wissenschaft, da ein halbes Dutzend oder mehr Faktoren eine Rolle spielen. Die genaue Distanz zu bestimmen, die du mit einer einzigen Ladung zurücklegen kannst, ist fast unmöglich. Viele Marken geben einen Richtwert an, aber dieser ist wahrscheinlich sehr ungenau.
Die Schlüsselfaktoren sind in der Regel das Gewicht (Fahrer und Gepäck), die Temperatur (je kühler es ist, desto weniger Kilometer schaffst du) und das Gelände, speziell wie viele oder grosse Hügel du bewältigen willst. Es gibt jedoch einige gute Tools; der E-Bike-Reichweitenrechner von Bosch für ihre Motorenpalette hat sich als bemerkenswert genau erwiesen (allerdings meist nur für Bosch-Systeme). Was sollte man beim Kauf eines E-Bikes vermeiden? Es reicht nicht aus zu sagen, man solle billige E-Bikes meiden, da es durchaus gute Budget-Angebote gibt. Der Rat wäre eher, unbekannte Entitäten zu meiden. Hat die Marke eine eigene Website und wenn ja, wo ist sie ansässig? Haben sie eine tatsächliche Adresse? Oder verkaufen sie nur über grosse Online-Marktplätze? Bieten sie Support nach dem Kauf an und sind sie kontaktierbar? Kannst du Ersatzteile oder Ersatzbatterien kaufen?
Kannst du Sicherheitszertifikate anfordern? Für europäische Marken sollten sie ein EPAC-Testzertifikat haben und Sicherheitsdokumente auf Anfrage vorlegen können. Das ist wichtig wegen der zunehmenden Berichte über Batteriesicherheit.
Wie lange hält eine E-Bike-Batterie und was kostet der Ersatz? Dies hängt stark von der Qualität der verbauten Zellen ab. Ein System, das beispielsweise Panasonic, LG oder Samsung verwendet (wie es die grossen E-Bike-Systemhersteller tun), hält bei guter Pflege typischerweise 5-8 Jahre.
Während viele Hersteller hervorragenden Support für Defekte bieten, werden Batteriezellen mit der Zeit schlechter. Sie müssen irgendwann ersetzt werden. Typischerweise können sie von einigen Hundert Franken bis hin zu ca. 1000 CHF für die grösseren Einheiten kosten.
Kann ich mit einem E-Bike fit werden? Es gibt viele Vorteile beim E-Bike-Fahren, und natürlich gehören Bewegung und die Erhöhung der Herzfrequenz dazu. "Kann man mit einem E-Bike tatsächlich fit werden?" ist eine häufige Frage.
Der Hauptgrund, warum sie gut für die Fitness sein können, dreht sich um die Intensitätskontrolle. Wenn du trainierst, ist Zonentraining sehr effektiv. Das kann auf offener Strasse schwierig sein. Hier werden E-Bikes sehr nützlich; sie können dir helfen, viel effektiver in deiner Trainingszone zu bleiben, indem sie äussere Einflüsse wie Wetter oder Gelände minimieren.
Autorin
Michelle Arthurs-Brennan: Michelle Arthurs-Brennan ist Redakteurin der Website Cycling Weekly. Als ausgebildete Journalistin mit NCTJ-Qualifikation begann Michelle ihre Karriere bei lokalen Zeitungen. Seit 2012 ist sie in der Radsportbranche tätig und kam 2017 zum Team von Cycling Weekly, nachdem sie zuvor als Redakteurin bei Total Women's Cycling tätig war. Bevor sie 2022 ihre erste Tochter zur Welt brachte, fuhr Michelle Rennen auf der Straße, der Bahn und im Zeitfahren und fährt auch heute noch so viel wie möglich – wenn auch derzeit größtenteils in der Halle. Mit Beiträgen von Matt Ischt-BarnardEcomm- und Tech-Autor
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Die besten Damen E-Bikes 2025: Alle von Fahrerinnen bewertet - TCS Velocorner
