Wir erstellen dein individuelles Traumbike ganz nach deinen Vorstellungen! Kontaktiere uns für dein persönliches Custom-Bike und lass dich von unseren Experten beraten. Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist schneller als je zuvor. Mit seiner fortschrittlichen Aerodynamik und dem geringen Gewicht bietet es eine Fahrqualität, die kaum zu übertreffen ist. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden noch nicht über den Rennsieg – es kommt auf die Geschwindigkeit an der Ziellinie an. Um die Renngeschwindigkeit zu erreichen, benötigt man eine ausgewogene Mischung aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen mit realen Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf wichtigen Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Es ist ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller beim Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf dem Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Bei uns zählen die aerodynamischen Oberflächen, die wirklich Leistung bringen, nicht nur die, die gut aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten entwickelt, das sogar aerodynamischer ist als das Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 optimiert den Luftstrom, da die Vorderseite spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer, der mithilfe des optimierten Querschnitts des Steuerrohrs den Luftwiderstand erheblich reduziert. Zudem haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten erschaffen, um die verwirbelte Luft um die Beine effektiver abzuführen. Ein Bike, das auf den Sieg ausgerichtet ist. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht mühelos die UCI-Gewichtgrenze, und das mit einem kompletten Aero-Setup. Unser Team hat einen beeindruckenden Rahmen von nur 685 Gramm entwickelt – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen bei einer Tour-Etappe unser Aethos mit einem Rahmengewicht von nur 585 Gramm gefahren ist, zählt da nicht ganz. Die neuen technischen Möglichkeiten erlaubten es uns, das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks des Tarmac zu optimieren, da die neuartige Rahmenform die Last so effizient verteilt, dass zusätzliche Carbon-Schichten für mehr Steifigkeit nicht mehr erforderlich sind.