Wir gestalten dein Traumbike ganz nach deinen Vorstellungen! Kontaktiere uns für dein individuelles Custom-Bike und lass dich von unseren Experten beraten. Das S-Works Tarmac SL8 Rahmen-set ist unübertroffen schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik gepaart mit geringem Gewicht sorgt für ein Fahrgefühl, das unerreichbar schien. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das je hergestellt wurde, sondern auch das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie zählt die Geschwindigkeit. Um ein Renntempo zu erreichen, bedarf es einer bestimmten Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen mit realen Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das jemals entwickelt wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Für uns zählen die Oberflächen, die tatsächlich Einfluss haben, nicht nur die, die am besten aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir das aerodynamischste Rennrad aller Zeiten geschaffen. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 verbessert den Luftstrom, da die Frontfläche spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer, und dank des stromlinienförmigen Querschnitts des Steuerrohrs entsteht deutlich weniger Luftwiderstand. Ausserdem haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze entwickelt, die Specialized je eingeliefert hat. So kann die schnell bewegte Luft um die Beine sauber abfliessen. Ein Bike, das für den Sieg geschaffen wurde. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht mühelos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Es ist anzumerken, dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, aber das zählt nicht dazu. Die neuen technischen Möglichkeiten erlaubten es uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, da die neue Rahmendesign die Last so effizient verteilt, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr notwendig sind.