Wir gestalten dein Traumbike ganz nach deinen Vorstellungen! Kontaktiere uns für dein individuelles Custom-Bike und lass dich von unseren Fachleuten beraten. Das Tarmac SL8 Rahmenset ist konkurrenzlos schnell. Die neueste Aerodynamik und das geringe Gewicht bieten ein Fahrgefühl, das vorher unerreichbar schien. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad weltweit. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden noch keine Rennen – an der Ziellinie zählt in erster Linie die Geschwindigkeit. Um Renngeschwindigkeit zu erreichen, ist eine spezifische Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Flexibilität erforderlich. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen mit echten Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je entwickelt wurde. Es ist 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Bei uns zählen die Oberflächen, die wirklich entscheidend sind, nicht nur die, die am besten aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir das aerodynamischste Rennrad aller Zeiten geschaffen. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom effizienter aufrecht, da die Oberfläche an der Vorderseite spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer, und durch den optimierten Querschnitt des Steuerrohrs wird viel weniger Luftwiderstand erzeugt. Zusätzlich haben wir, in Übereinstimmung mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8, die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze entwickelt. So kann die sich schnell bewegende Luft um die Beine herum effizienter abziehen. Ein Bike, das auf Sieg getrimmt ist. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht mühelos die UCI-Gewichtsgrenze, und das bei einem kompletten Aero-Setup. Unser Team hat einen beeindruckenden Rahmen mit 685 Gramm geschaffen – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour-Etappe unser Aethos mit nur 585 Gramm Rahmengewicht gefahren ist, zählt da irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten haben es uns ermöglicht, das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Rahmendesign verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr erforderlich sind.