Verkauf eines neuwertigen Vorführbikes. Wenig benutzt (ca. 400 km). Einige Highlights dieses Custom-Bikes: - Ceramicspeed Tretlager - Ceramicspeed Alpha Cage - 172,5 mm Kurbeln mit PowerMeter - Cockpit 110x400 mm Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset überzeugt durch unvergleichliche Schnelligkeit. Die fortschrittlichste Aerodynamik und ein minimaler Gewichts sorgen für ein Fahrgefühl, das zuvor unerreichbar schien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gegeben hat – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit? Aerodynamik und geringes Gewicht allein sind nicht entscheidend für den Rennsieg – an der Ziellinie zählt nur die Geschwindigkeit. Um diese zu erreichen, ist eine bestimmte Balance zwischen Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit erforderlich. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen mit realen Daten ermittelt, dass das Tarmac SL8 auf entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das jemals gebaut wurde. Es ist ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Tourmalet. AERO-AVANTGARDE: Bei uns zählen die Oberflächen, die wirklich einen Unterschied machen, nicht nur die, die am besten aussehen. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten entwickelt. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu gestaltete Steuerrohr des Tarmac SL8 verbessert den Luftstrom, da die vordere Fläche spitzer zuläuft. Wir nennen es den Speed Sniffer, und dank des reibungsloseren Querschnitts des Steuerrohrs erzeugt es deutlich weniger Luftwiderstand. Zudem haben wir in Übereinstimmung mit den neuen UCI-Regeln die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze von Specialized entwickelt, um die Luft besser um die Beine leiten zu können. Ein Bike, das für den Sieg gemacht ist. MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 schöpft aus den Erkenntnissen der Aethos-Entwicklung und erreicht mühelos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen beeindruckenden Rahmen mit nur 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour-Stage unser Aethos mit nur 585 Gramm Rahmengewicht gefahren ist, zählt dabei nicht wirklich. Neueste technische Möglichkeiten erlaubten es uns, das Gewicht des Unter- und Sitzrohrs sowie des Hecks des Tarmacs zu optimieren, da die neue Form des Rahmens die Last so effizient verteilt, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit überflüssig werden.